PurePower und S&S Diesel DCR Ersatz-Kraftstoffpumpe für 6,7 l PowerStroke

PurePower Technologies, ein Unternehmen für den Ersatzteilmarkt für Dieselmotoren und wiederaufbereiteten Kraftstoff, Luftmanagement und Nachbehandlungssysteme, hat sich mit S&S Diesel Motorsport, einem Unternehmen für Hochleistungs-Common-Rail-Dieseleinspritzung und Fahrzeugsteuerungen, zusammengetan, um das Problem des Hochdruckkraftstoffs zu lösen Pumpenproblem im Zusammenhang mit Ford Super-Duty-Lkw mit 6,7-Liter-PowerStroke-Dieselmotor. Durch dieses gemeinsame Unterfangen hat das Ingenieursteam von PurePower-S&S Diesel Motorsport eine langlebigere Plug-and-Play-Ersatz-Diesel-Common-Rail-Kraftstoffpumpe (DCR) mit OE-Passform und -Funktion entwickelt.

Als Stanadyne-Unternehmen nutzte PurePower sein globales Fachwissen über DCR-Kraftstoffsysteme, um eine Zweikolben-DCR-Lösung für den S&S Diesel Motorsport Ford 6.7L DCR-Pumpen-Umrüstsatz zu entwickeln. Es ist emissionskonform und passt für Ford F250–F750 Diesel-Lkw der Baujahre 2011–2019, mit zukünftigen Kompatibilitätsplänen für 2020 und darüber hinaus.

„Diese besondere Anwendungsherausforderung stellte Fahrzeugbesitzer schon seit geraumer Zeit vor erhebliche und problematische Situationen“, sagte Jeff Blake, Geschäftsführer von PurePower Technologies. „Der Pumpenumbau kann Lkw-Besitzern 10.000 bis 15.000 US-Dollar an Reparaturen einsparen – und sorgt außerdem für Sicherheit, da potenzielle Ausfallzeiten des Fahrzeugs vermieden werden.“

Die Zweikolben-DCR-Pumpe basiert auf einem kompakten und modularen Design für eine einfache Integration, weist geringe hydraulische und akustische Geräusche auf, zeichnet sich durch ultraschnelle Reaktionszeiten aus und ist mit Biokraftstoffen und Kraftstoffen mit geringer Schmierfähigkeit kompatibel. Es nutzt eine patentierte Exzenterantriebspumpentechnologie mit druckgeschmierten Nocken und Buchsen für mehr Leistung, Effizienz und maßgebende Haltbarkeit. Die Pumpe kann einen Druck von bis zu 2.200 bar bei einer Kraftstoffförderung von 1.250 mm3 pro Umdrehung bereitstellen. Sie ist außerdem mit dem neuen korrosionsbeständigen Einlassdosierventil (IMV) von Stanadyne ausgestattet, das die Lebensdauer der DCR-Kraftstoffpumpe verlängern soll. Das IMV verwendet hochwertige korrosionsbeständige Komponenten und proprietäre Funktionen, um das Eindringen großer Fremdkörper in das Ventil zu verhindern und bietet so außergewöhnliche Robustheit für Langlebigkeit und Haltbarkeit unter rauen Umgebungsbedingungen.

„Wir freuen uns, S&S Diesel Motorsport dabei zu helfen, seine Pumpenumrüstlösung auf den Markt zu bringen“, sagt Blake. „Mit dieser Plug-and-Play-Konvertierungsanwendung geben wir Ford-Lkw-Besitzern die Möglichkeit, eine umsichtige vorbeugende Wartung ihrer Ford 6,7L Power Stroke-Dieselmotoren durchzuführen.“

Der S&S Diesel Motorsport Ford 6.7L DCR-Pumpenumbau wurde am 15. Februar 2023 auf der National Farm Machinery Show 2023 in Louisville, KY, vorgestellt. Weitere Produktinformationen und Verfügbarkeit finden Sie unter www.SSdiesel.com/DCR.