London Underground: Die 37 schönsten Bahnhöfe der Welt wurden benannt und nur zwei befinden sich in London

Zwei wurden benannt, aber je nachdem, von welcher Seite man es betrachtet, könnte man argumentieren, dass es sich technisch gesehen um eine Station handelt

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Bahnhöfe können etwas ganz Besonderes sein. Ganz gleich, wohin auf der Welt Sie reisen, Städte sind in der Regel stolz auf das Aussehen ihrer Hauptbahnhöfe.

London ist keine Ausnahme. Hier befinden sich einige der ältesten und berühmtesten Bahnhöfe der Welt – Liverpool Street, Waterloo, Victoria, Paddington und King’s Cross, um nur einige zu nennen.

Doch in einer Liste der 37 schönsten Bahnhöfe der Welt sind in London nur zwei Bahnhöfe dieser Liste zu finden, aber je nachdem, wie man es betrachtet, könnten sie als einer gezählt werden.

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Die Reiseschriftsteller Lise Funderburg, Allix Cott und Jessica Cherner betrachteten King's Cross und St. Pancras als die einzigen Londoner Bahnhöfe, die es wert waren, in ihre Liste aufgenommen zu werden, die auf der Website von House and Garden veröffentlicht wurde.

Sie belegten den 18. bzw. 33. Platz, wobei der Bahnhof São Bento in Porto, Portugal, den Spitzenplatz einnahm.

Über King's Cross schrieben die Autoren: „Der historische Teil des Bahnhofs King's Cross in London wurde vom Architekten Lewis Cubitt entworfen und 1852 fertiggestellt. Damals galten die Glasdächer der beiden Eisenbahnschuppen als modern, obwohl ihre laminierten Holzträger wurden durch Stahlträger ersetzt und ihre zwei Bahnsteige und 14 Gleise blieben schnell hinter der Nachfrage zurück.

„Mit einem 15-jährigen und 650 Millionen US-Dollar teuren Renovierungsprojekt, dessen hervorstechendstes Merkmal diese von John McAslan entworfene neue Halle ist, wurde ein neuer Vorsprung geschaffen. Die riesige, einfeldrige Struktur umfasst eine neue Tickethalle und eine Fußgängerzone geschwungenes Stahlgitter, das ein wenig wie ein halbierter Trichter aussieht und pünktlich zu den Olympischen Spielen 2012 eröffnet wurde.

In Bezug auf St. Pancras fügten die Autoren hinzu: „Der Bahnhof wurde ursprünglich auf dem Höhepunkt des viktorianischen Zeitalters im Jahr 1868 eröffnet und gilt weitgehend als einer der elegantesten Bahnhöfe der Welt.“

„St. Pancras International wurde von William Henry Barlow entworfen und von der Midland Railway Company gebaut, die dem Bahnhof durchgehend gotische Elemente verlieh. St. Pancras International diente als Hauptstrecke von benachbarten Städten nach London.“

Sie fuhren fort: „Und angesichts der vielen Fahrten in die Stadt errichtete die MR das Midland Grand Hotel direkt an der Fassade des Bahnhofs. Es fungiert nicht nur immer noch als Hotel, sondern ist auch ein denkmalgeschütztes Gebäude.“

Doch obwohl es sich offiziell um zwei getrennte Bahnhöfe handelt, sind King's Cross und St. Pancras tatsächlich miteinander verbunden. Von außen erscheinen sie wie zwei separate Gebäude auf gegenüberliegenden Straßenseiten, doch unter der Erde sind sie tatsächlich zu einem Ganzen verflochten.

Unterhalb des Straßenniveaus bietet die U-Bahn-Station King's Cross St. Pancras Zugang zu beiden oberirdischen Bahnhöfen. Man könnte also argumentieren, dass King's Cross und St. Pancras nur zwei Hälften einer Station und nicht zwei separate Stationen sind.

Aber um das Gesicht zu wahren, werden wir den Autoren gestatten, sie separat zu identifizieren, auch wenn dies nur dazu dient, Londons Ansehen in ihrer Liste zu stärken.

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