Ford ruft über 634.000 SUVs wegen Kraftstofflecks und Brandgefahr zurück

24. November 2022 / 8:20 Uhr / AP

Ford Motor Co. ruft weltweit über 634.000 SUVs zurück, weil eine gerissene Einspritzdüse Kraftstoff oder Dämpfe auf einen heißen Motor auslaufen und Brände verursachen kann.

Der Rückruf betrifft Bronco Sport- und Escape-SUVs der Modelljahre 2020 bis 2023. Alle verfügen über 1,5-Liter-Dreizylindermotoren. Der Autohersteller aus Dearborn, Michigan, sagte am Donnerstag, er empfehle den Besitzern nicht, mit dem Fahren der Fahrzeuge aufzuhören oder sie im Freien zu parken, da Brände selten seien und im Allgemeinen nicht bei ausgeschaltetem Motor passieren.

Aber Ford gab an, 20 Meldungen über Brände erhalten zu haben, darunter drei, die nahegelegene Gebäude in Brand setzten. Das Unternehmen teilte außerdem mit, dass vier Fälle von Bränden gemeldet wurden, die weniger als fünf Minuten nach dem Abstellen der Motoren bemerkt wurden. Ford hat außerdem vier Schadensersatzansprüche, bei denen es sich nicht um Verbrennungen handelte, und 43 Rechtsansprüche, die auf das Problem zurückzuführen sind.

Reparaturen sind noch nicht verfügbar, aber sobald sie verfügbar sind, sollten Eigentümer den Service bei einem bevorzugten Händler vereinbaren, sagte Jim Azzouz, Geschäftsführer für Kundenerfahrung, in einer Erklärung. Die Eigentümer werden ab dem 19. Dezember per Brief benachrichtigt.

Besitzer können ihren SUV zum Händler bringen und einen kostenlosen Leihwagen erhalten, oder sie können eine kostenlose Abholung und Lieferung in Anspruch nehmen.

Händler prüfen die Einspritzdüsen und tauschen sie bei Bedarf aus. Ford sagt außerdem, dass es die Garantien auf rissige Einspritzdüsen auf bis zu 15 Jahre verlängert.

Händler werden die Motorsteuerungssoftware der Fahrzeuge aktualisieren, damit sie einen defekten Einspritzer erkennt. Fahrer erhalten eine Dashboard-Nachricht, um den Service in Anspruch zu nehmen. Außerdem werde bei einem Druckabfall in den Einspritzdüsen die Motorleistung abgeschaltet, um das Risiko zu minimieren und es den Fahrern zu ermöglichen, an einen sicheren Ort zu gelangen, an dem sie anhalten und den Service rufen können, sagte Ford.

Außerdem wird ein Schlauch installiert, um den Kraftstoff aus dem Zylinderkopf und von heißen Oberflächen fernzuhalten.

Ford gab an, die Einspritzdüsen nicht auszutauschen, da die Ausfallrate, die zu Undichtigkeiten führt, gering sei, schätzungsweise 0,38 % für die Modelle 2020 und 0,22 % für die Modelle 2021 bis 2022. Der Tarif gilt für 15 Jahre oder 150.000 Meilen (240.000 Kilometer).

Erstveröffentlichung am 24. November 2022 / 8:20 Uhr