Thornton holt sich den sechsten Saisonsieg auf dem West Virginia Motor Speedway

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MINERAL WELLS, W.Va. (2. Juni 2023)– Ricky Thornton Jr. fuhr in der 20. Runde des 30-Runden-Hauptevents am Freitagabend auf dem West Virginia Motor Speedway vom dritten auf den ersten Platz und holte sich damit seinen sechsten Saisonsieg in der Lucas Oil Late Model Dirt Series.

Thornton fuhr an Jimmy Owens und dem dann Führenden Daulton Wilson vorbei, bevor er sich am Eröffnungsabend des von Arizona Sport Shirts präsentierten „Historic 100“ von Jan Dils Attorneys at Law den Sieg sicherte. Tim McCreadie würde im Ziel auf den zweiten Platz vorrücken, gefolgt von Wilson, Hudson O'Neal und Owens.

Wilson übernahm von seinem Startplatz außerhalb der ersten Reihe die Führung, während Owens auf den zweiten Platz vorrückte und Thornton, der Pole-Sitter, auf den dritten Platz zurückfiel. Wilson legte ein schnelles Tempo vor, da der Fahrer aus North Carolina auf den ersten Sieg seiner Karriere in der Lucas Oil Late Model Dirt Series hoffte. Wilson und Owens lagen in den ersten 19 Runden des Rennens auf den Plätzen eins und zwei, bis Thornton in Runde 20 seinen waghalsigen Wechsel vom dritten auf den ersten Platz machte.

Die einzige Verwarnung des Rennens erfolgte acht Runden vor Schluss. Beim Neustart setzte sich Thornton von McCreadie ab, der beim Neustart auf den zweiten Platz vorgerückt war. Thornton gewann mit über zwei Sekunden Vorsprung gegen den zweifachen und amtierenden Nationalmeister.

Es war Thorntons elfter Sieg in der Lucas Oil Late Model Dirt Series in seiner Karriere, da er weiterhin die Meisterschaftswertung anführt, bevor es am Samstagabend zum 50.000-Dollar-Finale geht. „Mir tat Daulton dort leid, er wusste wirklich nicht, wo er an Ross [Robinson] herankommen sollte. Daulton drehte sich nach unten und Jimmy drehte sich nach unten, und ich dachte, ich würde es irgendwie begrüßen und hoffen.“ Ich blieb stecken und das tat es. Ich habe Daulton da runtergerutscht; es war nicht der sauberste Slider. Ich bin sicher, Daulton wird mir das schuldig sein. Ich habe die Arbeit erledigt und wir hatten die ganze Nacht über wirklich ein gutes Auto.“

„Ich habe einfach nicht den Start hingelegt, den ich brauchte, um nach vorne zu kommen“, sagte der 32-Jährige, der jetzt in Martinsville, Indiana, zu Hause ist. „Ich bin auf den dritten Platz zurückgefallen. Ich bin hart gelaufen und habe nur versucht, meine Sachen zu schonen, und als wir in den Verkehr kamen, konnte ich mein Tempo wirklich steigern. Es hat einfach für uns geklappt.“

McCreadie kletterte wieder an die Spitze und versuchte nach einem Neustart in Runde 22, in Schlagdistanz zu Thornton zu bleiben, konnte sich aber in den Schlussrunden nicht mehr geschlagen geben. „Heute Abend war es ein guter Abend für uns. Die Jungs von Longhorn arbeiten hart. Zum Glück haben wir viel Hilfe bei uns, denn wenn ich anfangen muss, an diesem Auto zu arbeiten, stecken wir in Schwierigkeiten. Es gibt so viele Leute, die das zeigen.“ werden nicht bezahlt, und sie sind so gut wie alle, die bezahlt werden.

Wilson, der letzten Monat in Fairbury beinahe seinen ersten Seriensieg errungen hatte, komplettierte das Big River Steel Podium auf dem dritten Platz. „Ich schätze, man muss sie verlieren, bevor man gewinnen kann. Wir hatten dieses Jahr ein paar davon. Wir hatten das beste Auto und waren in den ersten 20 Runden vorne, aber Sie wissen, dass es ein 30-Runden-Rennen war.“ . Hut ab vor Ricky und Timmy, sie haben getan, was sie tun mussten. Sie hatten gute Autos. Wir werden ein wenig an unserem arbeiten und morgen wiederkommen, um zu sehen, ob wir eine ganze Nacht auf die Beine stellen können.“

Das Longhorn-Chassis von SSI Motorsports, das sich im Besitz von Todd und Vickie Burns befindet, wird von einem Clements-Rennmotor angetrieben und hat meinen Big River Steel, Hoker Trucking, Sub-Surface of Indiana, Dyno One Inc., West Side Tractor Dales Company, Certified Inspection gesponsert Services Company, Inc., Midwest Sheet Metal, Sunoco Race Fuels, Bilstein Shocks und Murty Farms.

Die Top Ten komplettierten Jonathan Davenport, Brandon Overton, Gregg Satterlee, Devin Moran und Spencer Hughes.

Lucas Oil Late Model Dirt Series

Rennzusammenfassung

Jan Dils Rechtsanwälte „Historic 100“, präsentiert von Arizona Sport Shirts – Nacht 1

Freitag, 2. Juni 2023

West Virginia Motor Speedway – Mineral Wells, WV

Allstar-Leistungszeitfahren

Schnelle Zeitgruppe A: Ricky Thornton, Jr. / 18,939 Sekunden (insgesamt)

Schnelle Zeitgruppe B: Tim McCreadie / 19,136 Sekunden

Penske Shocks Ziel des Heat Race Nr. 1 (8 Runden, alle Transfers): 1. 20RT-Ricky Thornton Jr[1]; 2. 20-Jimmy Owens[2]; 3. 99-Devin Moran[3]; 4. 76-Brandon Overton[4]; 5. 1T-Tyler Erb[5]; 6. 111B-Max Blair[7]; 7. 7-Ross Robinson[6]; 8. 113-Brandon Francis[8]

Summit Racing-Produkte Ziel des Heat Race Nr. 2 (8 Runden, alle Transfers): 1. 18D-Daulton Wilson[1]; 2. 49-Jonathan Davenport[3]; 3. 22-Gregg Satterlee[2]; 4. 16-Tyler Bruening[4]; 5. 17T-Tyler Evans[5]; 6. 58-Garrett Alberson[6]; 7. 66C-Matt Cosner[7]; 8. 0-Edward Shuman[8]

Simpson Race-Produkte Heat Race #3 (8 Runden, alle Transfers): 1. 39-Tim McCreadie[1]; 2. 1H-Hudson O'Neal[3]; 3. 66JR-Eddie Carrier Jr[4]; 4. 11-Spencer Hughes[2]; 5. 99B-Boom Briggs[5]; 6. 46-Earl Pearson Jr.[6]; 7. 71R-Rod Conley[7]; 8. C4-Freddie Carpenter[8]; 9. 44KC-KC Burdette[9]

Historic 100 – Nacht 1 Hauptziel (30 Runden): 1. 20RT-Ricky Thornton Jr[1]; 2. 39-Tim McCreadie[3]; 3. 18D-Daulton Wilson[2]; 4. 1H-Hudson O'Neal[6]; 5. 20-Jimmy Owens[4]; 6. 49-Jonathan Davenport[5]; 7. 76-Brandon Overton[10]; 8. 22-Gregg Satterlee[8]; 9. 99-Devin Moran[7]; 10. 11-Spencer Hughes[12]; 11. 111B-Max Blair[16]; 12. 17T-Tyler Evans[14]; 13. 66JR-Eddie Carrier Jr[9]; 14. 16-Tyler Bruening[11]; 15. 1T-Tyler Erb[13]; 16. 46-Earl Pearson Jr.[18]; 17. 7-Ross Robinson[19]; 18. 71R-Rod Conley[21]; 19. 58-Garrett Alberson[17]; 20. 99B-Boom Briggs[15]; 21. C4-Freddie Carpenter[24]; 22. 44KC-KC Burdette[25]; 23. 66C-Matt Cosner[20]; 24. 113-Brandon Francis[22]; 25. 0-Edward Shuman[23]