Wie Tailfin sein perfektes Oberrohrpaket entworfen hat

Werbefeature mit Tailfin

Nicht alle Oberrohr-Rucksäcke sind gleich

Dieser Wettbewerb ist nun beendet

Von Katherine Moore

Veröffentlicht: 6. April 2023 um 15:00 Uhr

Tailfin ist vor allem für seine einzigartigen Gepäckträger mit Carbonrahmen bekannt und hat sich akribisch durch andere unverzichtbare Bikepacking-Gepäckstücke gearbeitet, um seinen technikorientierten Ansatz in neue Produkte umzusetzen.

„Unser oberstes Grundprinzip ist Innovation“, erklärt Rob Phillips, Leiter Produktdesign und Marke.

„Wir geben Produkte erst heraus, wenn wir ein Produkt entwickelt haben, das unsere Erwartungen in allen Anforderungen übertrifft.“

Dieses Ethos erklärt, warum die Forschung, der Prototyp, das Testen, die Verfeinerung und die Produktion der neuen Oberrohr-Rucksäcke der Marke mehr als zwei Jahre in Anspruch nahmen.

Oberrohrrucksäcke sitzen auf dem Oberrohr direkt hinter dem Vorbau und sind eine großartige Möglichkeit, das Nötigste, Snacks und Elektrogeräte aufzubewahren, insbesondere wenn Sie mehrtägige Bikepacking-Ausflüge auf der Straße oder auf dem Trail unternehmen.

Oberrohrrucksäcke sind immer griffbereit und eignen sich ideal für die Aufbewahrung von Gegenständen, auf die Sie schnell zugreifen müssen.

Doch jeder, der schon einmal einen schlecht sitzenden oder schlecht gestalteten Oberrohrrucksack verwendet hat, wird Ihnen sagen, dass diese manchmal eher ein Hindernis als eine Hilfe sein können.

Durch seine Forschung hat Tailfin eine Reihe häufiger Probleme mit Oberrohr-Rucksäcken identifiziert.

Ein Oberrohrrucksack muss sicher befestigt sein, damit er nicht hin und her kippt, insbesondere beim Aussteigen aus dem Sattel oder beim Fahren über unwegsames Gelände.

Wenn ein vorderer Stabilisierungsgurt erforderlich ist, sind diese häufig nicht mit zugeschlagenen Vorbauten kompatibel.

Wenn sich ein Oberrohrrucksack im befüllten Zustand seitlich ausbeult, ist die Wahrscheinlichkeit größer, dass er instabil wird und zu Kniereibungen führt.

Im schlimmsten Fall kann es zu Muskelverletzungen kommen, wenn man seinen Fahrstil ändert, um ein prall gefülltes Oberrohr auszugleichen.

Befestigungsgurte können die Farbe durchbohren, insbesondere wenn sie mit der Bewegung eines instabilen Rucksacks einhergehen. Das Problem verschärft sich bei nassen oder schmutzigen Bedingungen.

Auch wenn wasserdichtes Material verwendet wird, muss das Eindringen von Wasser durch Nählöcher und Öffnungen wie Reißverschlüsse oder Klappen verhindert werden. Dies ist der Schlüssel zur sicheren Aufbewahrung elektrischer Geräte.

Während sich anschraubbare Oberrohr-Rucksäcke immer größerer Beliebtheit erfreuen, müssen sich einige Leute zwischen Strap-On und Bolt-On entscheiden, was bedeutet, dass diese Rucksäcke weniger einfach zwischen Fahrrädern mit unterschiedlichen Befestigungsmöglichkeiten zu wechseln sind.

Tailfin nahm diese bekannten Probleme in Kauf und machte sich daran, sie zu lösen, indem es seine erste Linie von Oberrohr-Rucksäcken entwickelte. Hier ist wie.

Tailfin hat seine patentierte V-Mount-Lösung verwendet, um einen sicheren Sitz zu gewährleisten.

Ein Gummistiefel verhindert Bewegungen. Eine starre innere Rucksackstruktur, die Tailfin als „Taco-Shell-Skelett“ bezeichnet, trägt dazu bei, die Struktur des Rucksacks aufrechtzuerhalten. Anschließend kann alles mit optionalen rahmenfreundlichen Gurten festgeschnallt werden.

Diese sorgen zusammen für eine solide Befestigung, verhindern aber auch unerwünschte Bewegungen während der Fahrt, behauptet Tailfin.

Die robuste Nylon-, TPU- und HDPE-Konstruktion hält auch Stößen des Fahrers stand und bleibt perfekt an Ort und Stelle, auch wenn Sie beim Fahren in anspruchsvollerem Gelände versehentlich mit dem Knie anstoßen.

Tailfin analysierte die Knie-Tracking-Daten einer Vielzahl von Fahrern, um bei der Entwicklung seines Oberrohr-Rucksacks zu helfen.

Tailfin sagt, dass diese Beobachtungen es ermöglichten, den Designprozess in zwei Kanäle aufzuteilen. Erstens könnten Packungen entwickelt werden, die das Kniereiben für diejenigen verhindern, die darunter leiden, indem sie sich auf eine körpergerechte Formgebung konzentrieren. Dies führte zu einer Tropfenform, die das Volumen dort reduziert, wo der Rucksack die Bewegung des Knies am wahrscheinlichsten behindert.

Zweitens könnten Rucksäcke unterschiedlicher Größe entwickelt werden, die das Design zur Minimierung von Kniereibungen aufweisen.

Tailfin arbeitete an der Entwicklung eines kleinen Rucksacks für Fahrer mit einer schmalen Haltung oder einer Kniebewegung, die sich typischerweise seitlich nach innen bewegt – bei beiden ist die Wahrscheinlichkeit größer, dass sie Probleme mit der Kniereibung haben.

Mit dem 0,8-Liter-Oberrohrrucksack soll es Tailfin zufolge mehr Fahrern, die mit einem Oberrohrrucksack Probleme hatten, die Möglichkeit geben, ihn für das Nötigste zu verwenden, indem er ein konisches 3D-Design verwendet. Das Ergebnis ist eine kleine Packung, die dennoch Platz für ein iPhone in voller Größe bietet.

Die 1,1-Liter- und 1,5-Liter-Rucksäcke haben außerdem ein konisches Profil, um Kniereibung zu minimieren und gleichzeitig mehr Stauraum zu bieten.

Das V-Mount-Befestigungssystem verhindert unerwünschte Bewegungen, die zu Reibung führen können. Der Rucksack kann entweder mit Schrauben oder den mitgelieferten TPU-Riemen befestigt werden.

Tailfin hat eine Schweißkonstruktion anstelle von Nähten verwendet, um die Oberrohr-Rucksäcke wetterfest zu machen.

Laut Tailfin werden dadurch alle winzigen Löcher beseitigt, durch die sonst Wasser eindringen könnte.

Auch die Materialien selbst sind wasserdicht, von den markentypischen Hypalon/Ripstop-Nylon-Außenhüllen bis hin zu den anderen verwendeten Befestigungen und hochwertigen Reißverschlüssen, die im Gegensatz zu vielen anderen Reißverschlüssen auch unter Belastung wasserdicht bleiben.

Das Tailfin-Oberrohrrucksack-Sortiment umfasst fünf Modelle.

Die Packung ist in drei Größen erhältlich: eine schlanke 0,8-Liter-Packung, eine mittlere 1,1-Liter-Packung und eine größere 1,5-Liter-Packung.

Alle drei Größen sind mit Reißverschlussöffnung erhältlich, die beiden größeren Größen sind auch mit magnetischem Flip-Top-Design erhältlich.

Im Lieferumfang jedes Rucksacks sind drei verschiedene Riemen enthalten, sodass sie an alles passen, von schmalen Stahlrohren an einem Rennrad bis hin zu klobigen Carbonrahmen.

Außerdem gibt es zwei verschiedene Lochsätze für Schrauben, sodass Sie mehrere Möglichkeiten zur direkten Montage des Rucksacks haben.

Die Form der Oberrohr-Rucksäcke von Tailfin unterscheidet sich je nach Größe, um Kniereibungen zu vermeiden, und jeder verfügt über eine Tropfenstruktur an der Vorderseite, um eine aerodynamischere Schnittstelle neben dem Vorbau zu schaffen und die Ästhetik zu verschmelzen.

Im Inneren gibt es eine große Tasche, die Platz für die meisten Smartphones bietet, sowie einen Kabelmanagement-Anschluss an der Vorderseite.

Tailfin sagt, dass viele Rucksäcke herumflattern, wenn sie eine Innentasche für ein Telefon haben. Daher war es von entscheidender Bedeutung, eine weiche, geschützte Tasche zu entwerfen, die die Stabilität bietet, um ein Telefon aufrecht zu halten, zusammen mit einem Kabelmanagement-Anschluss an der Vorderseite.

Eine gepolsterte Innensohle schützt wertvolle Gegenstände wie Akkus.

Mitwirkender

Katherine Moore ist eine in Dartmoor ansässige Gravel- und Bikepacking-Expertin, die ihre Fahrten nach dem Kraftaufwand und nicht nach der Geschwindigkeit beurteilt. Wenn sie nicht gerade die besten Langstrecken- und lokalen Offroad-Routen in Großbritannien erkundet, arbeitet Katherine als freiberufliche Autorin, Fahrradtesterin, Moderatorin und Guide. Katherine ist die ehemalige Herausgeberin von advntr.cc und hat auch als Moderatorin beim Global Cycling Network gearbeitet. Katherine schreibt nicht nur regelmäßig für BikeRadar.com und den BikeRadar Podcast, sondern hat auch für Cycling Weekly und Bikepacking.com geschrieben und moderiert den Unpaved Podcast. Wenn Sie unterwegs sind, werden Sie sie dank ihrer eher hellen Farbpalette wahrscheinlich schon aus einer Meile Entfernung sehen!

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