Die Reparatur der Schäden am Überlauf des Folsom-Staudamms kostet 16 Millionen US-Dollar
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FOLSOM, Kalifornien – Der Hilfsüberlauf des Folsom-Staudamms hat ein 16-Millionen-Dollar-Problem, das erst 2027 behoben werden kann. Die harte Beschichtung der Stahlstangen des Staudamms, die zum Schutz vor Korrosion installiert wurden, weist Risse auf.
Das US Army Corps of Engineers (USACE) und das US Bureau of Reclamation (USBR) führten umfangreiche Tests der Stangen durch und bewerteten die möglichen Auswirkungen etwaiger Risse, die sich bis zur Stahlstange erstrecken könnten.
Tyler Stalker, stellvertretender Leiter für öffentliche Angelegenheiten bei USACE Sacramento, sagte gegenüber ABC10, die Tests seien zu dem Schluss gekommen, dass es sich um Mikrorisse handele und dass die Lebensdauer der Tainter-Tore wahrscheinlich kürzer sein werde als die vorgesehene Lebensdauer von 50 Jahren, wenn sie nicht behoben würden.
Die 6 Tainter-Tore geben Wasser über Hydraulikzylinder ab, von denen jeder über eine Zylinderstange verfügt, die sich beim Öffnen und Schließen des Tors hin und her bewegt.
Laut USACE sind Risse in Beschichtungen, die zum Schutz von Stahlkonstruktionen vor Korrosion verwendet werden, nichts Ungewöhnliches und weisen nicht auf defekte oder fehlerhafte Systemkomponenten hin.
Laut Stalker haben USACE und USBR beschlossen, neue Hydraulikstangen und -zylinder mit einer anderen Art von Beschichtung herzustellen, die duktiler und weniger anfällig für Risse ist.
USACE erhielt am 18. Januar einen Auftrag über 16,6 Millionen US-Dollar für die Herstellung neuer Hydraulikstangen und -zylinder mit dieser anderen Art von Beschichtung.
Der Einbau der neuen Hydraulikzylinder soll im Jahr 2025 beginnen und bis 2027 abgeschlossen sein.
„Der Hilfsüberlauf und seine Tore sind voll funktionsfähig und sicher und werden dies auch noch mehrere Jahre bleiben“, sagte Stalker. „Der Hilfsdamm war erst im Januar 2023 bei Überschwemmungen in Betrieb, ohne dass es zu Problemen oder Schäden kam.“
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