2023 Propain Tyee erhält Geometrie-Update, kinematische Änderungen und neue Kabelführung

Propain verpasst seinem meistverkauften Fahrrad ein Facelift

Dieser Wettbewerb ist nun beendet

Von Luke Marshall

Veröffentlicht: 20. April 2023 um 14:00 Uhr

Propain hat sein überarbeitetes Enduro-Fahrrad Tyee mit 160 mm Federweg vorgestellt, mit aktualisierter Geometrie und Federung sowie einem frischen Design, das darauf abzielt, in einem sich entwickelnden Markt wettbewerbsfähig zu bleiben.

Die Geometrie des 2023 Tyee ist länger, niedriger und lockerer. Darüber hinaus soll die optimierte Kinematik die Stoßdämpfung verbessern und die neue Kabelführung des Steuersatzes soll die Ästhetik verbessern und das Fahrrad leiser machen.

Propain hat außerdem weitere Größen eingeführt und versucht, die Vielseitigkeit des Fahrrads beizubehalten, indem es je nach Rahmengröße Optionen für 27,5-Zoll-, gemischte oder 29-Zoll-Räder bietet.

Es gibt auch neue Bausätze, wobei Propain vier Modelle anbietet. Mit dem Online-Konfigurator können Käufer den Tyee individuell zusammenstellen.

Propains bietet für seine Aluminium- und Carbonrahmen alle vier Bausätze an, vom günstigsten bis zum teuersten. Die Preise beginnen bei 2.999 € (Preise für Großbritannien und die USA stehen noch fest) und liegen bei 8.244 £/8.244 $/8.244 €.

Propain hat mehrere Überarbeitungen vorgenommen, um das Fahrerlebnis zu verbessern. Einer der größten ist die Kabelführung, die intern durch das Headset verläuft.

Acros wandte sich mit seinem ICR-Headset (Integrated Cable Routing) an die Marke, erkannte die Vorteile nach dem Testen und integrierte es in das neue Tyee.

Zu diesem Zweck arbeitete Propain mit dem deutschen Komponentenhersteller Sixpack zusammen.

Die Kabel werden durch einen Abstandshalter aus Verbundwerkstoff in den Rahmen eingeführt, der so geformt ist, dass er auf einen CNC-gefrästen Vorbau passt. Die Kabel verlaufen durch das obere Steuersatzlager und in das Unterrohr des Rahmens.

Während der Abstandshalter über eine Gummieinlage verfügt, um das Eindringen von Wasser zu minimieren, verwendet der ICR-Steuersatz Edelstahllager, die nicht korrodieren, wenn Feuchtigkeit ins Innere gelangt. Propain behauptet, das System liefere „ein sauberes und völlig geräuschloses Cockpit“.

Dieser Abstandshalter ist etwa 10 mm hoch und muss immer verlegt werden. Der Carbonrahmen verfügt nicht über herkömmliche Kabeleinführungsöffnungen. Der Aluminiumrahmen jedoch schon.

Propain hat die Kabelführung aktualisiert, wobei die Kabel direkt über die Hauptdrehpunkte des hinteren Dreiecks verlaufen, um die Silent-Bike-Behandlung aufrechtzuerhalten.

Das Fahrrad verfügt außerdem über einen neuen Kettenstreben- und Sitzstrebenschutz. Es besteht aus weichem TPR-Kunststoff und verfügt über abgewinkelte, luftgefüllte Noppen, um Geräusche zu minimieren und Vibrationen zu absorbieren. Propain hat außerdem einen aktualisierten Unterrohrschutz eingebaut.

Sie finden auch eine neue Hinterradbremsenhalterung. Der Postmount ist im Hinterbau integriert. Propain behauptet, dies biete eine bessere Ästhetik und eine bessere Übertragung der Bremskräfte auf den Rahmen. Der Rahmen nimmt 180-mm- oder 200/203-mm-Bremsscheiben auf. Durch eine schnelle Anpassung der Halterung können Sie beides anpassen.

Propain hat einen Flip-Chip in den Oberlenker eingebaut, um das Fahrrad vielseitiger zu machen. Dadurch können Fahrer mit mittelgroßen, großen oder extragroßen Rahmen zwischen einem 29-Zoll- oder einem 27,5-Zoll-Hinterrad wählen und dabei die Geometrie des Fahrrads beibehalten.

Im vorderen Dreieck befinden sich Halterungen für einen Flaschenhalter und Werkzeugzubehör. Propain verwendet doppelt abgedichtete Acros-Edelstahlrahmenlager mit Propain Dirt Shields für zusätzlichen Schmutzschutz an allen Fahrradrahmen, unabhängig von der Preisklasse.

Der Rahmen verfügt über eine SRAM Universal-Schaltauge-Schnittstelle, um an die neueste SRAM Eagle AXS-Getriebeschaltung zu passen.

Propain verwendet weiterhin seine Rahmenkonstruktion aus Blend Carbon und Blend Alloy. Dadurch sollen Carbonfasertypen und -lagen optimiert werden, um die beste Festigkeit, das beste Gewicht und die beste Schlagfestigkeit zu erzielen. Die Blend Alloy verwendet drei verschiedene Legierungen im Rahmen, um das gleiche Ziel zu erreichen.

Sowohl die Aluminium- als auch die Carbonrahmen erhalten neue hintere Dreiecke. Propain gibt an, die Steifigkeit des Hinterbaus im Vergleich zum älteren Modell um 10 Prozent erhöht zu haben, um ein direkteres und präziseres Handling zu ermöglichen. Diese bieten auch eine größere Reifenfreiheit.

Mit erhöhter Steifigkeit und größerer Reichweite ist der Carbonrahmen 100 g schwerer als zuvor, bei angeblich 2,9 kg für einen 29-Zoll-Rahmen der Größe M. Für den Aluminiumrahmen behauptet Propain jedoch, dass bei einem Rahmen mit identischen Spezifikationen 300 g eingespart werden könnten, was einem Gewicht von 3,4 kg entspricht.

Aufgrund der Rahmenkonstruktion erhalten die Carbonfaser- und Aluminiumrahmen eine Festigkeitsbewertung der Kategorie 5, was ihnen uneingeschränkte Bikepark-Freiheit verleiht.

Propain hat die Kinematik des Tyee optimiert. Das Fahrrad verwendet immer noch das PRO10-Gegendrehgelenk-Design mit einem soliden Hinterbau. Durch Anpassungen der Pivot-Platzierungen konnte Propain jedoch die Gesamtverschuldungsrate abflachen. Das sollte dem Tyee ein gleichmäßigeres und vorhersehbareres Federweggefühl verleihen.

Propain hat außerdem den Anti-Squat im Vergleich zum vorherigen Tyee gesenkt. Der Durchhang soll immer noch bei 113 Prozent liegen, was für gute Treteigenschaften sorgen dürfte. Der niedrigere Anti-Squat sorgt jedoch für eine sensiblere Federung, um Traktion und Komfort zu verbessern. Dadurch wird auch der Pedalrückschlag reduziert.

Mit der neuen Kinematik ist die Federung des Tyee in der Lage, einen Luft- oder Stahlfederstoßdämpfer zu betreiben.

Der neue Tyee hat einen etwas weiter vorne liegenden Achsweg, der bei vollem Federweg 3 mm weiter vorne liegt.

Propain hat subtile Änderungen an der Geometrie des 2023 Tyee vorgenommen, die für mehr Stabilität bei Geschwindigkeit sorgen sollen. Das Tyee überschreitet jedoch nicht die Grenzen der progressiven Geometrie und bleibt im Zentrum des Enduro-Bike-Spektrums.

Die Radoptionen sind abhängig von der Rahmengröße. In den Größen XS und S kommen ausschließlich 27,5-Zoll-Räder zum Einsatz. Das M-Bike ist mit 27,5-Zoll-, Mixed- und 29-Zoll-Laufrädern am vielseitigsten. Die Größen L und XL sind mit gemischten oder 29-Zoll-Rädern erhältlich.

Propain bietet das Tyee auch mit 160-mm- oder 170-mm-Gabeloptionen an.

Zu den Formänderungen gehören eine Vergrößerung der Reach-Zahlen um 5 mm und eine Verkleinerung des Steuerrohrwinkels um 0,5 Grad. Für die Fahrräder mit 170-mm-Gabel ergeben sich Reichweitenwerte von 400,5 mm, 425,5 mm, 450,5 mm, 475,5 mm und 500,5 mm für die Größen XS, S, M, L und XL. Bei den 160-mm-Gabeln sind die Reichweitenwerte um 4,5 mm länger.

Der Steuerrohrwinkel beträgt bei den 170-mm-Gabeln durchweg 64,1 Grad. Die effektiven Sitzrohrwinkel werden mit zunehmender Rahmengröße zunehmend flacher und reichen von 77,5 Grad für die Größe S bis 77,1 Grad für das XL-Fahrrad. Mit einer 160-mm-Gabel sind diese Werte um 0,4 Grad steiler.

Bei den XS-, S- und M-Bikes mit 27,5-Zoll-Laufrädern betragen die Kettenstreben satte 430 mm. Bei den M-, L- und XL-Rahmen mit dem gemischten Laufrad/29-Zoll-Rahmen sind die Kettenstreben mit 445 mm stabiler.

Die Sitzrohrlängen wurden gekürzt, um eine bessere Kompatibilität mit Dropper-Pfosten mit längerem Federweg zu gewährleisten. Sie liegen zwischen 380 mm, 400 mm, 425 mm, 450 mm und 480 mm für die Größen XS bis XL.

Die Überstandshöhe ist 10 mm niedriger als beim alten Tyee, was die Manövrierfähigkeit verbessern dürfte.

Der Einstiegspreis für den Tyee AL liegt weiterhin bei 2.999 € und für den Tyee CF bei 3.599 € (Preise für Großbritannien und die USA stehen noch fest). Propain ermöglicht Käufern weiterhin mit seinem Online-Konfigurator die individuelle Gestaltung ihres Fahrrads. Das bedeutet, dass Benutzer den Rahmen und die Komponenten priorisieren können, die ihrem Budget und ihren Bedürfnissen am besten entsprechen.

Allerdings hat Propain vier Build-Optionen für den neuen Tyee eingeführt und die Namenskonvention aktualisiert. Bei den Bausätzen handelt es sich um Empfehlungen von Propain für seine Kunden, die darauf basieren, wie sie ihr eigenes Fahrrad konfigurieren.

Zu diesen Bauoptionen gehören Price2Ride, SHRED2, Phantom und Goldrush. Alle diese Bausätze sind mit einem Aluminium- oder Carbonrahmen erhältlich.

Eine gute Nachricht für britische Kunden ist, dass Propain seine Online-Preise aktualisiert hat. Von nun an sind Mehrwertsteuer und Einfuhrzölle im Preis enthalten, sodass vor dem Versand keine zusätzlichen Kosten oder das Ausfüllen von Formularen anfallen. Sie zahlen den Preis, den Sie online sehen.

Dies ist Propains „Ready to Shred“-Option, die den größten Spaß für das geringste Geld bieten soll. Es verfügt über Formula-Federung und -Bremsen sowie einen SRAM GX Eagle-Antrieb. Sie können sich unseren Testbericht zu diesem Fahrrad ansehen.

Ausgestattet mit der leistungsstarken Ausstattung von Propain ist das SHRED² die Wahl für alle, die ihre Runden im Park drehen oder die steilsten und rauesten Enduro-Trails bezwingen möchten.

Für Fahrer, die ein leichteres und schnelleres Fahrgefühl suchen, lässt das Phantom dank seiner erstklassigen SRAM- und RockShox-Konstruktion kaum Wünsche offen.

Der teuerste Bausatz von Propain verfügt über eine Fox Factory-Federung und Carbon-Laufräder von Crankbrothers für alle, die auf der Suche nach dem ultimativen Bling sind.

Technischer Schreiber

Luke Marshall ist technischer Redakteur für BikeRadar und das MBUK-Magazin. Er arbeitet seit 2018 für beide Titel und verfügt über mehr als 20 Jahre Erfahrung im Mountainbiken. Luke ist ein auf die Schwerkraft fokussierter Fahrer mit einer Erfahrung im Downhill-Rennsport, der zuvor am UCI Downhill World Cup teilnahm. Luke verfügt über eine abgeschlossene Ingenieursausbildung und eine Vorliebe für Vollgas. Er ist mehr als qualifiziert, jedes Fahrrad und Produkt auf Herz und Nieren zu prüfen, um Ihnen informative und unabhängige Bewertungen zu liefern. Sie werden ihn höchstwahrscheinlich auf einem Trail-, Enduro- oder Downhill-Bike auf den Off-Piste-Strecken rund um Südwales und im Südwesten Englands antreffen. Er tritt häufig im Podcast und YouTube-Kanal von BikeRadar auf.

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